Projets pilotes

Dromolib continue sa mission d’innovation et explore de nouveaux modèles d’autopartage avec 3 partenaires pilotes en Biovallée.
Soutenus par des dynamiques collectives préexistantes, porteurs de valeurs de sobriété et en lien avec les besoins sociaux de leur territoire, ces nouveaux modèles d’autopartage « citoyen » se fondent sur une responsabilité partagée des utilisateurs :

Le 101.7, Espace de vie sociale à Luc-en-Diois

Le lieu accompagne l’autopartage auprès des habitants du Haut-Diois.

Cette nouvelle solution de déplacement s’adresse aux habitants et aux touristes, en complément du train, du TAD, du vélo et de la marche.
Fruit d’un partenariat entre Dromolib, l’EVS, la Communauté des communes du Diois, la mairie de Luc-en Diois et Eborn, une voiture électrique est mise à disposition des habitants pour 0,33€/km Place des Bains à Luc.

Sandrine et l’équipe de RDWA vous accueillent : Mardi de 9h30 à 13h00 Mercredi de 14h00 à 18h30 Jeudi de 9h30 à 17h30 Vendredi de 9h00 à 13h00

L’Usine Vivante, tiers-lieu à Crest

Au cœur de l’Usine vivante, une voiture électrique est mise à disposition des résidents et des artisans du tiers-lieu pour leurs déplacements professionnels et privés.
Le fonctionnement repose sur une recharge lente, un tarif à 0,40€ / km, une double adhésion à l’Usine Vivante et à Dromolib.
L’accès est conditionné au fait de disposer de la clé du portail de l’Usine pour accéder à la cour le soir et le we.

En savoir plus sur l’Usine Vivante

Les Jardins Montmartel, habitat participatif à Saillans

Parmi les habitants des 8 logements, on trouve des personnes écomobiles qui ont déjà abandonné la voiture, des foyers équipés d’un seul véhicule, des familles qui cherchent à réduire leur budget voiture.
Leur objectif est aussi d’utiliser l’électricité d’origine renouvelable produite par des panneaux solaires installés sur la toiture pour recharger la voiture électrique. Ici le fonctionnement repose sur une indemnité à 0,31€/ km + le coût de l’électricité qui est partagé en fin d’année, en fonction des kms parcourus par chacun.e.
En parallèle, 3 voitures individuelles sont partagées entre les habitants du lieu.

Les réservations sont gérées via un planning partagé grâce à la plateforme Coloc’Auto, qui permet également de faire les comptes des frais partagés, sur la base des kms déclarés après chaque trajet.
Les usagers bénéficient d’un accompagnement initial et continu dans leur changement de mobilité.

Pour évaluer chacun de ces projets pilotes, il s’agit pour Dromolib et ses partenaires :

d’observer les usages auxquels la voiture partagée répond,
de vérifier l’équilibre du modèle économique (les charges d’usage sont-elles couvertes par les recettes d’usages, le prix est-il correct, …),
de mesurer l’impact sur la démotorisation et sur le changement de mobilité des usagers.